“碳達(dá)峰，碳中和”這兩個(gè)詞最近很火，如何實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”也是各用能企業(yè)最近在不斷探索的問題，其中就包括交通運(yùn)輸業(yè)。

2019年《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》提出：強(qiáng)化節(jié)能減排和污染防治。優(yōu)化交通能源結(jié)構(gòu)，推進(jìn)新能源、清潔能源應(yīng)用，促進(jìn)公路貨運(yùn)節(jié)能減排，推動城市公共交通工具和城市物流配送車輛全部實(shí)現(xiàn)電動化、新能源化和清潔化。

《交通運(yùn)輸部關(guān)于推動交通運(yùn)輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》中明確：引導(dǎo)在城市群等重點(diǎn)高速公路服務(wù)區(qū)建設(shè)超快充、大功率電動汽車充電設(shè)施。鼓勵(lì)在服務(wù)區(qū)、邊坡等公路沿線合理布局光伏發(fā)電設(shè)施，與市電等并網(wǎng)供電。

在上述政策背景下，受某省交投集體團(tuán)委托，筆者針對高速公路服務(wù)區(qū)、邊坡、互通圈等場景應(yīng)用光伏發(fā)電系統(tǒng)的可能性及應(yīng)用方案進(jìn)行了調(diào)查研究，現(xiàn)將可能實(shí)現(xiàn)的應(yīng)用場景簡單介紹如下：

1）利用既有建筑屋面，建設(shè)屋面光伏發(fā)電系統(tǒng)：

服務(wù)區(qū)內(nèi)主要建筑物屋面分為平屋面及坡屋面兩種形式，平屋面光伏組件安裝采用固定傾角方式，支架采用鋼支架，壓塊式基礎(chǔ)；坡屋面采用平鋪式安裝方式，支架采用鋁合金支架；具體形式如下圖：

2）利用綠地建設(shè)光伏發(fā)電系統(tǒng)：

充分利用服務(wù)區(qū)內(nèi)的綠地，建設(shè)光伏發(fā)電系統(tǒng)；具體方案如下：在距建筑物、停車區(qū)較遠(yuǎn)的綠地區(qū)，安裝風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)；小片綠地設(shè)置光伏樹，成片綠地安裝常規(guī)固定式的光伏發(fā)電系統(tǒng)，適當(dāng)調(diào)高支架高度，不影響綠色植物的生長。

3）利用停車區(qū)建設(shè)光伏發(fā)電系統(tǒng)

（1）大車停車區(qū)面積大，考慮大型車輛的正常通行及停靠，大車停車區(qū)內(nèi)不適合設(shè)置支架等支撐結(jié)構(gòu)，適合采用大跨度的柔性支架光伏系統(tǒng)，如下圖：

（2）小車停車區(qū)可建設(shè)光伏車棚：

4）邊坡

對于山區(qū)服務(wù)區(qū)或高速公路，存在較多的邊坡，可利用邊坡坡面安裝光伏系統(tǒng)。

5）互通圈

高速主路與匝道圍成的互通圈內(nèi)閑置空地處可布置光伏，采用固定支架型式，安裝角度按照最佳傾角，可取的良好的發(fā)電效果。

6）隧道

利用隧道頂部山體或隧道前方空地安裝光伏發(fā)電系統(tǒng)，固定支架安裝，安裝方案如下圖：

7）橋梁

在高速橋梁箱梁南向一側(cè)設(shè)置支架，安裝光伏組件，為橋梁用電設(shè)備供電。

8）太陽能聲屏障

太陽能聲屏障是充分利用城市高速道路兩邊的隔離屏障空間來安裝光伏發(fā)電系統(tǒng)。將光伏組件安裝在高速公路兩旁，既能降低噪聲，又能發(fā)電。對于很多高速公路在晚上無法解決道路照明問題。專門架設(shè)供電線路，需增加大量投資，如采用太陽能聲屏障系統(tǒng)，結(jié)合儲能設(shè)施，發(fā)出的電力可供給沿線路燈使用。

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