01 曲軸斷裂

曲軸是壓縮機(jī)中傳遞動(dòng)力的重要運(yùn)動(dòng)件。由于承受較大的交變載荷和摩擦磨損，所以對(duì)疲勞強(qiáng)度和耐磨性要求較高。曲軸一旦斷裂，將使曲軸箱、連桿、十字頭或活塞等發(fā)生一系列連鎖性破壞。圖1為曲軸斷裂的實(shí)物圖片。曲軸多數(shù)發(fā)生拐臂處斷裂，曲軸斷裂的原因如下：

（1）壓縮機(jī)地基與電動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)發(fā)生不均勻沉降，使聯(lián)軸器嚴(yán)重不對(duì)中，曲軸承受巨大的附加載荷；

（2）壓縮機(jī)超載或在緊急停機(jī)時(shí)產(chǎn)生的劇烈沖擊；

（3）安裝不正確或在工作中氣缸軸線發(fā)生變化，與曲軸軸線不垂直，使曲軸承受附加彎矩；

（4）軸瓦在曲軸上裝配不良，支承面貼合不均，間隙過(guò)小，軸承發(fā)熱，軸頸拉溝、咬住或彎曲變形；

（5）軸頸與曲拐過(guò)渡圓角是最嚴(yán)重的應(yīng)力集中點(diǎn)，該處最容易發(fā)生疲勞斷裂。圓角半徑一般取r=（0.05 ~0.09）d（d為曲拐銷直徑），其表面粗糙度Ra不大于0.4μm。如果過(guò)渡圓角不圓，表面粗糙，此處易產(chǎn)生裂紋而斷裂；

（6）由于設(shè)計(jì)不合理、材質(zhì)不良、熱處理不合要求，探傷不及時(shí)等因素產(chǎn)生裂紋和斷裂。

圖1 曲軸斷裂

02 活塞卡住、咬住或撞裂

活塞發(fā)生卡住、咬住或撞裂的原因如下：

（1）潤(rùn)滑油質(zhì)量低劣，注油器供油中斷，發(fā)生干摩擦，因摩擦發(fā)熱，阻力增大被卡住、咬?。?/p>

（2）氣缸冷卻水供應(yīng)不足，或氣缸過(guò)熱狀態(tài)下突然通冷卻水強(qiáng)烈冷卻，使氣缸急劇收縮（抱缸），把活塞咬住；

（3）氣缸帶液（例如，制冷壓縮機(jī)吸入蒸發(fā)器中的液體造成“沖缸”；壓縮機(jī)吸入氣體太潮濕，氣體被壓縮后有水分析出，發(fā)生氣缸“水擊”），可撞裂活塞，甚至擊破氣缸；

（4）氣缸與活塞間隙太小；

（5）氣缸內(nèi)掉入活塞螺母、氣閥碎片等堅(jiān)硬物，活塞撞擊時(shí)碎裂，如圖2所示；

（6）活塞材質(zhì)不良、鑄件質(zhì)量低劣，強(qiáng)度達(dá)不到要求。

圖2 活塞損壞