滾動(dòng)軸承的基本特點(diǎn)是摩擦力小、精度高、剛度高及維護(hù)保養(yǎng)方便。滾動(dòng)軸承的技術(shù)特點(diǎn)主要是由其應(yīng)用領(lǐng)域的繁雜性和廣泛性所決定的。

滾動(dòng)軸承是最精密的機(jī)械產(chǎn)品之一，其尺寸公差和旋轉(zhuǎn)精度一般均是以微米級(jí)來(lái)設(shè)計(jì)和制造的。對(duì)于軸承鋼球，其形狀偏差要求達(dá)到0. 01μm甚至更高精度。目前，在計(jì)算機(jī)硬盤(pán)驅(qū)動(dòng)器和一些高精度儀器儀表中，已開(kāi)始采用“納米級(jí)”軸承。

滾動(dòng)軸承的尺寸范圍跨度較大。小者，內(nèi)徑僅0. 6mm，質(zhì)量約為0.002g。大者，外徑已達(dá)8m，質(zhì)量約為32t。微型軸承如同“微雕工藝品”，特大型軸承則又是名副其實(shí)的“重型機(jī)械產(chǎn)品”。

滾動(dòng)軸承的應(yīng)用性能已達(dá)到高級(jí)化和超高級(jí)化的程度。

例如：

1）在高速性能上，對(duì)軸承線速度的要求已超過(guò)200m/s；

2）在耐溫性能上，用于火箭氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)的耐低溫軸承需要耐受-253℃的低溫，用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)的耐高溫軸承目前承受的溫度已達(dá)650℃，預(yù)測(cè)將來(lái)的耐溫需求要達(dá)到800~1100℃；

3）在低摩擦性能上，用于陀螺儀表中的軸承，已要求摩擦力矩小于0.02×10-4N.m；

4）在低振動(dòng)與低噪聲性能上，用于一些微型電機(jī)的軸承，已要求其振動(dòng)加速度極值低于18dB，用于空調(diào)器等家用電器中的軸承，現(xiàn)已達(dá)所謂的“超靜音”水平；

5）在潤(rùn)滑性能上，很多場(chǎng)合均要求一次性“終身潤(rùn)滑”，例如人造衛(wèi)星在太空中數(shù)年的運(yùn)行期間，不能對(duì)軸承進(jìn)行再潤(rùn)滑；

6）在長(zhǎng)壽命和高可靠性上，通用軸承已開(kāi)始使用“無(wú)限壽命”這一新概念，專(zhuān)用軸承已追求與配套主機(jī)的“終身壽命”和大修期內(nèi)的“零失效”，可靠度也已由過(guò)去常規(guī)的90%提高到95%以上，甚至高達(dá)99% （軍品軸承更要求高達(dá)100%）；

7）在其他應(yīng)用性能上，如抗重載、耐沖擊，耐磨損、耐腐蝕、抗輻射、防磁化等方面，也已達(dá)到相當(dāng)高的水平。另外，滾動(dòng)軸承在高新技術(shù)領(lǐng)域也扮演著十分重要的角色。例如，在工程陶瓷中，滾動(dòng)軸承是結(jié)構(gòu)陶瓷最具有應(yīng)用前景的一類(lèi)產(chǎn)品。陶瓷軸承現(xiàn)已應(yīng)用到機(jī)床、汽車(chē)、地鐵、航空、航天、化工等許多領(lǐng)域，其本身就屬于新材料、新技術(shù)產(chǎn)品；在計(jì)算機(jī)中，硬盤(pán)驅(qū)動(dòng)器轉(zhuǎn)速已由過(guò)去的7200r/min提高至現(xiàn)在的10000r/min 和 15000r/min，且磁道密度越來(lái)越密，如果沒(méi)有軸承的高轉(zhuǎn)速和高旋轉(zhuǎn)精度（不可重復(fù)跳動(dòng)已達(dá)幾十納米級(jí)），這是不可能實(shí)現(xiàn)的；還有智能軸承，裝在ABS的汽車(chē)輪轂軸承單元以及其他各種軸承單元等。

因此，滾動(dòng)軸承盡管從結(jié)構(gòu)形式上看比較簡(jiǎn)單，但從實(shí)質(zhì)上看，卻是一種包含了復(fù)雜技術(shù)、綜合技術(shù)甚至尖端技術(shù)的具有高技術(shù)含量的機(jī)械產(chǎn)品。

滾動(dòng)軸承的技術(shù)特點(diǎn)和工作需求對(duì)滾動(dòng)軸承的可靠性保障技術(shù)也提出了很高的要求?？煽啃员Ｕ霞夹g(shù)可以分為設(shè)計(jì)制造的保障技術(shù)和運(yùn)行維護(hù)的保障技術(shù)。相對(duì)于設(shè)計(jì)制造技術(shù)而言，滾動(dòng)軸承運(yùn)行維護(hù)保障技術(shù)發(fā)展較慢。相比于滾動(dòng)軸承本身的應(yīng)用，滾動(dòng)軸承狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷技術(shù)的應(yīng)用在深度和廣度上都有很大的差距。其主要原因在于，受限于滾動(dòng)軸承本身和工作環(huán)境的特點(diǎn)，某些應(yīng)用條件下滾動(dòng)軸承的狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷技術(shù)仍然面臨著很大的挑戰(zhàn)。例如：在對(duì)微小軸承的狀態(tài)監(jiān)測(cè)中，選擇何種傳感器是一件很難的事情；對(duì)于低速重載軸承的狀態(tài)監(jiān)測(cè)，傳統(tǒng)的信號(hào)采集和信號(hào)處理方法都難以適用。