1、 汽輪機(jī)真空降低時(shí)對(duì)汽輪機(jī)運(yùn)行有何影響？

答：（1）汽輪機(jī)排汽壓力升高，使汽輪機(jī)的理想焓降減少，出力降低不經(jīng)濟(jì)。(2)排汽缸和后軸承座受熱膨脹,引起機(jī)組中心線變化，產(chǎn)生振動(dòng)。（3）排汽溫度升高，可能使凝汽器銅管松動(dòng)，破壞嚴(yán)密性，使凝結(jié)水污染。(4)當(dāng)保持負(fù)荷不變，使進(jìn)汽量增加，引起軸向推力增加。

2、 請(qǐng)寫(xiě)出循環(huán)水泵切換操作步驟（以#1切換至#3為例）？

答：（1）遙測(cè)#3循泵絕緣合格送電熱備用

（2）就地.檢查#3循泵具備啟動(dòng)條件

（3）檢查#3循泵進(jìn)口門(mén)開(kāi)啟，出口門(mén)關(guān)閉

（4）聯(lián)系主控室啟動(dòng)#3循泵，檢查就地壓力表，聲音，振動(dòng)均正常

（5）開(kāi)啟#3循泵出口門(mén)

（6）查看循環(huán)水總管壓力正常

（7）投入#3循泵溫度保護(hù)

（8）關(guān)閉#1循泵出口電動(dòng)門(mén)

（9）停運(yùn)#1循泵

（10）投入#1循泵聯(lián)鎖保護(hù)

（11）投入#1循泵出口電動(dòng)門(mén)聯(lián)鎖保護(hù)。

3、 給水泵的啟動(dòng)前的檢查及操作步驟？

答：（1）檢查給水泵再循環(huán)門(mén)開(kāi)啟，入口門(mén)開(kāi)啟，出口門(mén)關(guān)閉。

（2）給水泵頻率調(diào)至最低，按“啟動(dòng)”給水泵按鈕，注意到電流表指針在3-5秒內(nèi)回到正常數(shù)值。

（3）啟動(dòng)后緩慢增加變頻出力，按輔機(jī)設(shè)備啟動(dòng)后檢查的通用項(xiàng)檢查。

（4）給水泵出口壓力正常。軸承油位正常，油環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，冷卻水暢通。

（5）給水泵及電動(dòng)機(jī)聲音，振動(dòng)，溫度均正常。

（6）開(kāi)啟給水泵出水電動(dòng)門(mén)對(duì)高壓給水母管進(jìn)行進(jìn)水。

（7）通過(guò)給水操作臺(tái)向鍋爐供水。

（8）關(guān)閉給水泵再循環(huán)電動(dòng)門(mén)。

（9）檢查給水泵電流正常，給水流量正常。

（10）給水泵聯(lián)鎖投入。

4、 給水泵停運(yùn)操作步驟？

答：（1）聯(lián)系值長(zhǎng)，注意給誰(shuí)母管壓力變化

（2）開(kāi)啟給水泵再循環(huán)門(mén)，降低給水泵頻率，出口壓力比母管壓力稍低

（3）關(guān)閉給水泵出口電動(dòng)門(mén)

（4）解除給水泵連鎖，將頻率降至最低，DCS上按停止按鈕，注意電流到0

（5）就地注意給水泵惰走時(shí)間，注意給水泵內(nèi)部聲音，如做備用，停運(yùn)后將該泵再循環(huán)門(mén)開(kāi)啟

5、 運(yùn)行中凝結(jié)水泵跳停備用泵不連啟如何處理？

（1） 備用泵不啟動(dòng)，手動(dòng)啟動(dòng)備用泵

（2） 如不成功，聯(lián)系值長(zhǎng)，迅速降低機(jī)組負(fù)荷

（3） 檢查原運(yùn)行泵電器開(kāi)關(guān)，如無(wú)保護(hù)動(dòng)作應(yīng)強(qiáng)啟一次，如果強(qiáng)啟不成功或

啟動(dòng)后又跳則因執(zhí)行停運(yùn)機(jī)組

（4） 通知檢修人員，盡快啟動(dòng)一臺(tái)凝結(jié)水泵

6、 汽輪機(jī)運(yùn)行中真空的監(jiān)視與調(diào)整？

（1）真空降至-87kpa時(shí)匯報(bào)檢查，每降1kpa減負(fù)荷1mw

（2）真空降至-72kpa時(shí)減負(fù)荷到0，降至-72kpa~-61kpa不能連超過(guò)15分鐘

（3）真空降低至-61kpa時(shí)緊急停機(jī)

7、 暖管和升壓操作步驟？

答：

（1）暖管到電動(dòng)主汽門(mén)前：緩慢開(kāi)啟動(dòng)本機(jī)隔離汽門(mén)旁路門(mén)，旁路一次門(mén)全開(kāi)，旁路二次門(mén)逐漸開(kāi)啟，提升管道壓力在0.2～0.3MPa壓力下暖管20～30分鐘。再按0.1～0.15MPa/分鐘的速度升壓至額定壓力，達(dá)額定壓力后，全開(kāi)隔離汽門(mén)關(guān)閉旁路門(mén)。

（2）暖管到自動(dòng)主汽門(mén)前：緩慢開(kāi)啟電動(dòng)主汽門(mén)旁路門(mén)，使自動(dòng)主汽門(mén)前汽壓達(dá)0.2～0.3MPa，打開(kāi)防腐汽門(mén)疏水，暖管10～20分鐘，再按0.1～0.15MPa/分鐘的速度升壓至額定壓力，逐漸全開(kāi)電動(dòng)主汽門(mén)關(guān)閉旁路門(mén)。

（3）根據(jù)蒸汽沖擊聲音和汽溫、汽壓的升高情況，適當(dāng)關(guān)小進(jìn)汽門(mén)和電動(dòng)主汽門(mén)前的疏水，注意溫升速度不應(yīng)超過(guò)5℃/min，在暖管時(shí)應(yīng)嚴(yán)防蒸汽漏入汽缸。

8、 除氧器出水含氧量升高的原因是什么？

答：1）進(jìn)水溫度過(guò)低或進(jìn)水量過(guò)大；2）進(jìn)水含氧量大，進(jìn)汽量不足；

3）排氧門(mén)開(kāi)度太??；4）除氧器內(nèi)部故障噴嘴堵塞或霧化不好；5）取樣內(nèi)部泄漏，化驗(yàn)不準(zhǔn)。

9、 什么是差脹？差脹正負(fù)值說(shuō)明什么問(wèn)題？

答：汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的膨脹與汽缸沿軸向膨脹的差值稱為差脹;差脹為正值時(shí)轉(zhuǎn)子的軸向膨脹大于汽缸膨脹,差脹為負(fù)值時(shí)轉(zhuǎn)子的軸向膨脹小于汽缸膨脹.

10、 機(jī)組在運(yùn)行中負(fù)荷不變的情況下，真空下降的原因有那些？

答：1.循環(huán)水量不足或凝汽器銅管堵塞；

2.軸封供汽壓力減小或軸封加熱器故障；

3.凝汽器水位升高。

4.運(yùn)行射水泵、射水抽氣器工作失常，射水箱溫度高；

5.真空系統(tǒng)泄露。

11、 給水泵汽化原因、象征、如何處理？

答：原因：1、除氧器內(nèi)部壓力下降過(guò)低；2、除氧器水位過(guò)低，引起水泵失水。3、進(jìn)口水濾網(wǎng)堵塞，進(jìn)水壓力降低，進(jìn)水流量降低。4、出水流量過(guò)小，再循環(huán)水門(mén)又未能及時(shí)開(kāi)啟。5、系統(tǒng)切換操作時(shí)，造成出水管堵塞。6、汽輪發(fā)電機(jī)突然甩負(fù)荷，致使除氧器加熱汽源不足，除氧器內(nèi)部壓力下降。

象征：1、給水泵電流與出水壓力下降，擺動(dòng)；2、進(jìn)水壓力，平衡盤(pán)壓力下降擺動(dòng)；3、泵內(nèi)發(fā)生噪音。

處理：1、及時(shí)啟動(dòng)備用泵，維持給水母管壓力正常。2、開(kāi)啟汽化泵再循環(huán)門(mén)，根據(jù)情況停下汽化泵。3、查對(duì)除氧器水位、壓力，迅速恢復(fù)正常。4、由于水泵流量減少而引起汽化，則開(kāi)啟再循環(huán)門(mén)，可以不停汽化泵。5、根據(jù)情況，需要停泵時(shí)，就注意泵內(nèi)聲音，記錄惰走時(shí)間，匯報(bào)班長(zhǎng)、值長(zhǎng)。

。

12、 汽輪機(jī)汽缸的上、下缸溫差大有何危害？

答： 上、下缸存在溫差將引起汽缸變形，通常是上缸溫度高于下缸，因而上缸變形大于下缸變形，使汽缸向上拱起，俗稱貓拱背。汽缸的這種變形使下缸底部徑向間隙減小甚至消失，造成徑向動(dòng)、靜摩擦，損壞設(shè)備。另外，還會(huì)出現(xiàn)隔板和葉輪偏離正常時(shí)所在的垂直平面的現(xiàn)象，使軸向間隙變化，甚至引起軸向動(dòng)、靜摩擦。

13、 電給水泵啟動(dòng)的主要條件有哪些？

（1） 輔助油泵運(yùn)行，潤(rùn)滑油壓正常，各軸承油壓正常，回油暢通，油系統(tǒng)無(wú)漏油；

（2） 除氧器水位正常；

（3） 確認(rèn)給水泵再循環(huán)門(mén)全開(kāi)；

（4） 給水泵密封水壓力正常；

（5） 給水泵進(jìn)口門(mén)開(kāi)啟；

14、 汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)時(shí)為什么凝汽器真空會(huì)下降？

答： 汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)時(shí)，一般真空還比較低，有部分空氣在汽缸及管道內(nèi)未完全抽出，在沖轉(zhuǎn)時(shí)隨著汽流沖向凝汽器。沖轉(zhuǎn)時(shí)蒸汽瞬間還未立即與凝汽器冷卻水管發(fā)生熱交換而凝結(jié)，故沖轉(zhuǎn)時(shí)凝汽器真空總是要下降的。當(dāng)沖轉(zhuǎn)后進(jìn)入凝汽器的蒸汽開(kāi)始凝結(jié)，同時(shí)抽氣器仍在不斷地抽空氣，真空即可較快地恢復(fù)到原來(lái)的數(shù)值。

15、 熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)，為什么要求新蒸汽溫度高于汽缸溫度50～80℃？

答： 機(jī)組進(jìn)行熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)，要求新蒸汽溫度高于汽缸溫度50～80℃。可以保證新蒸汽經(jīng)調(diào)節(jié)汽門(mén)節(jié)流，導(dǎo)汽管散熱、調(diào)節(jié)級(jí)噴嘴膨脹后，蒸汽溫度仍不低于汽缸的金屬溫度。因?yàn)闄C(jī)組的啟動(dòng)過(guò)程是一個(gè)加熱過(guò)程，不允許汽缸金屬溫度下降。如在熱態(tài)啟動(dòng)中新蒸汽溫度太低，會(huì)使汽缸、法蘭金屬產(chǎn)生過(guò)大的應(yīng)力，并使轉(zhuǎn)子由于突然受冷卻而產(chǎn)生急劇收縮，高壓脹差出現(xiàn)負(fù)值，使通流部分軸向動(dòng)靜間隙消失而產(chǎn)生摩擦，造成設(shè)備損壞。

16、 為什么排汽缸要裝噴水降溫裝置？

答：在汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)、空載及低負(fù)荷時(shí)，蒸汽流通量很小，不足以帶走蒸汽與葉輪摩擦產(chǎn)生的熱量，從而引起排汽溫度和排汽缸溫度的升高。排汽缸產(chǎn)生較大的變形，破壞了汽輪機(jī)動(dòng)、靜部分中心線的一致性，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起機(jī)組振動(dòng)或其它事故。所以，大功率機(jī)組都裝有排汽缸噴水降溫裝置；

17、 盤(pán)車過(guò)程中應(yīng)注意什么問(wèn)題？

答：（1）監(jiān)視盤(pán)車電動(dòng)機(jī)電流是否正常，電流表指示是否晃動(dòng)；

（2）定期檢查轉(zhuǎn)子彎曲指示值是否有變化；

（3）定期傾聽(tīng)汽缸內(nèi)部及高低壓汽封處有無(wú)摩擦聲；

（4）定期檢查潤(rùn)滑油泵、頂軸油泵的工作情況。

（4）給水泵再循環(huán)門(mén)誤關(guān)或開(kāi)度過(guò)小，給水泵打悶泵。

18、 凝結(jié)水產(chǎn)生過(guò)冷卻的主要原因有哪些？

答：（1）凝汽器汽側(cè)積有空氣；

（2）運(yùn)行中凝結(jié)水水位過(guò)高；

（3）凝汽器冷卻水管排列不佳或布置過(guò)密；

（4）循環(huán)水量過(guò)大。

19、 簡(jiǎn)述設(shè)置軸封加熱器的作用？

答：汽輪機(jī)運(yùn)行中必然要有一部分蒸汽從軸端漏向大氣，造成工質(zhì)和熱量的損失，同時(shí)也影響汽輪發(fā)電機(jī)的工作環(huán)境，若調(diào)整不當(dāng)而使漏汽過(guò)大，還將使靠近軸封處的軸承溫度升高或使軸承油中進(jìn)水。為此，在各類機(jī)組中，都設(shè)置了軸封加熱器，以回收利用汽輪機(jī)的軸封漏汽加熱凝結(jié)水。

20、 冷卻水塔為什么要保持一定的排污量？

答：對(duì)于閉式循環(huán)供水系統(tǒng)，循環(huán)水多次進(jìn)行循環(huán)使用，循環(huán)水將被濃縮，循環(huán)水中的有機(jī)雜質(zhì)及無(wú)機(jī)鹽的比例將大大增加，繼續(xù)使用而不加強(qiáng)排污或補(bǔ)充新水，循環(huán)水中的鹽類物質(zhì)在凝汽器冷卻水管內(nèi)結(jié)垢，影響傳熱效果，使真空下降，機(jī)組汽耗增加。因此，應(yīng)對(duì)冷卻塔的運(yùn)行加強(qiáng)管理，進(jìn)行連續(xù)不斷的排污工作。

21、 汽輪機(jī)主油箱為什么要裝排油煙機(jī)？

答：油箱裝設(shè)排油煙機(jī)的作用是排除油箱中的氣體和水蒸氣。這樣一方面使水蒸氣不在油箱中凝結(jié)；另一方面使油箱中壓力不高于大氣壓力，使軸承回油順利地流入油箱。排油煙機(jī)還有排除有害氣體使油質(zhì)不易劣化的作用。反之，如果油箱密閉，那么大量氣體和水蒸氣積在油箱中產(chǎn)生正壓，會(huì)影響軸承的回油，同時(shí)易使油箱油中積水。

22、破壞真空緊急停機(jī)條件

答：1.機(jī)組突然發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)，振動(dòng)增加0.05mm以上或清楚聽(tīng)到機(jī)組內(nèi)有金屬撞擊聲。

2.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)3360r/min，而危急遮斷器未動(dòng)作。

3.任何一道軸承冒煙或軸承回油溫度升至75℃以上，而保護(hù)裝置未動(dòng)作。

4.汽輪機(jī)發(fā)生水沖擊，主蒸汽10min內(nèi)急劇下降50℃。

5.軸向位移突然增大至+1.0mm或-1.0mm，而保護(hù)裝置未動(dòng)作.

6.潤(rùn)滑油壓降低至0.02MPa，啟動(dòng)輔助油泵無(wú)效，保護(hù)未動(dòng)作。

7.主蒸汽管道破裂，無(wú)法維持運(yùn)行。

8.油系統(tǒng)管路嚴(yán)重漏油，油箱油位急劇下降至最低油位以下。

9.油系統(tǒng)著火并且不能很快撲滅時(shí)，危及機(jī)組安全時(shí)。

10.發(fā)電機(jī)或勵(lì)磁機(jī)冒煙著火。

11.軸封端冒火花。

12.汽輪機(jī)脹差達(dá)到緊急停機(jī)值+3mm或-2mm，而差脹大保護(hù)裝置未動(dòng)作。

23、那些情況下禁止啟動(dòng)汽輪機(jī)?

1自動(dòng)主汽門(mén)、調(diào)速汽門(mén)、抽汽逆止門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)或卡澀。

2任一保護(hù)裝置工作不正常。

3主要表計(jì)（如：轉(zhuǎn)速表、軸向位移表、振動(dòng)表、真空表、軸承溫度計(jì)等）失靈。

4輔助油泵或盤(pán)車裝置不能正常投運(yùn)。

5調(diào)速系統(tǒng)不能維持空負(fù)荷或甩掉全負(fù)荷而轉(zhuǎn)速不能維持在危急保安器動(dòng)作轉(zhuǎn)速以內(nèi)時(shí)。

6 DEH、DCS控制失靈。

7汽輪機(jī)內(nèi)部有明顯金屬磨擦聲。

8上、下汽缸內(nèi)壁溫差超過(guò)50℃。

9汽機(jī)脹差超過(guò)-2.0~+3.0mm。

10軸承進(jìn)油溫度低于25℃或潤(rùn)滑油壓力低于0.05Mpa。

11油質(zhì)不合格或油箱油位低于最低油位（-150mm）。

24、何謂盤(pán)車裝置?它的作用是什么?

在汽輪機(jī)啟動(dòng)以前或停機(jī)以后,使轉(zhuǎn)子低速轉(zhuǎn)動(dòng)的裝置稱為盤(pán)車裝置.

盤(pán)車裝置的作用:

(1) 防止汽機(jī)轉(zhuǎn)子受熱不均產(chǎn)生的熱彎曲: 在啟動(dòng)沖轉(zhuǎn)前一般要向汽封送氣,這些蒸汽進(jìn)入汽缸后大部分留在汽缸上部,會(huì)造成汽缸上、下溫差,停機(jī)后汽缸上、下部之間也會(huì)存在溫差,此時(shí)若轉(zhuǎn)子靜止不動(dòng)就會(huì)產(chǎn)生彎曲變形,因此必須盤(pán)動(dòng)轉(zhuǎn)子以防大軸彎曲;

(2) 啟動(dòng)前進(jìn)行盤(pán)車以檢查汽輪機(jī)是否具備運(yùn)行條件,例如是否存在動(dòng)靜部分摩擦及主軸彎曲變形,是否超過(guò)規(guī)定值等;

(3) 在沖動(dòng)轉(zhuǎn)子時(shí)可減少慣性力.

25、為什么在轉(zhuǎn)子靜止時(shí)嚴(yán)禁向軸封送汽?

當(dāng)轉(zhuǎn)子在靜止?fàn)顟B(tài)下向軸封送汽,會(huì)使轉(zhuǎn)子局部受熱,造成大軸彎曲.因軸封間隙很小,大軸稍有彎曲,就會(huì)使動(dòng)靜部分間隙減小甚至消失,轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)將軸封齒磨損.同時(shí)汽缸內(nèi)有部分蒸汽漏入時(shí),也會(huì)造成同樣后果,所以,在送軸封供汽前,一定先將盤(pán)車裝置啟動(dòng).如果發(fā)現(xiàn)已有蒸汽漏入汽缸時(shí),也應(yīng)將盤(pán)車投入連續(xù)運(yùn)行,以消除大軸局部受熱彎曲的因素.

26、汽輪機(jī)凝汽器有什么作用?

凝汽器的主要作用有以下三個(gè):

(1)在汽輪機(jī)排汽口造成高真空,使蒸汽在汽輪機(jī)中膨脹到最低壓力,增大蒸汽在汽輪機(jī)中的可用焓降,提高汽輪機(jī)的循環(huán)熱效率;

(2)將汽輪機(jī)的排汽凝結(jié)成水,重新送回鍋爐進(jìn)行循環(huán);

(3)匯集各種疏水,減少汽水損失.

(4) 在正常運(yùn)行中凝汽器有除氣作用，能除去凝結(jié)水中的含氧，從而提高給水質(zhì)量防止設(shè)備腐蝕。

27、什么是凝結(jié)水的過(guò)冷度?過(guò)冷度過(guò)大有什么危害？

汽輪機(jī)排汽壓力的飽和溫度與凝結(jié)水出水溫度的差值,這個(gè)差值就稱為凝結(jié)水的過(guò)冷度.

凝結(jié)水過(guò)冷度過(guò)大,會(huì)使凝結(jié)水中的含氧量增加,不利安全運(yùn)行.另外,凝結(jié)水過(guò)冷卻時(shí),凝結(jié)水身的熱額外地被冷卻水帶走一部分,這使凝結(jié)水回?zé)?加熱時(shí),又額外地多消耗一些汽輪機(jī)抽汽,降低了電廠的熱經(jīng)濟(jì)性.一般高壓汽輪機(jī)凝結(jié)水過(guò)冷度要求在2℃以下.

28、何謂凝汽器端差?其大小說(shuō)明什么?

汽輪機(jī)排汽壓力的飽和溫度與循環(huán)水出口溫度的差值,這個(gè)差值就稱為凝汽器端差.即:

運(yùn)行中,在機(jī)組負(fù)荷不變的情況下,如果端差增大,說(shuō)明凝汽器臟污.銅管結(jié)垢,影響傳熱;凝汽器內(nèi)漏入空氣,銅管堵塞,冷卻水不足等,也使端差增大.冷卻面積大.銅管清潔,則端差小.

29、運(yùn)行中冷油器切換操作步驟？

答：

一、投入操作：

（1）聯(lián)系副控，注意油溫、油壓及油位的變化。

（2）檢查備用冷油器油側(cè)放油門(mén)，水側(cè)放水門(mén)關(guān)閉。

（3）檢查備用冷油器冷卻水進(jìn)出水門(mén)關(guān)閉。

（4）微開(kāi)備用冷油器的進(jìn)油門(mén)。

（5）微開(kāi)備用冷油器油側(cè)放空氣門(mén)，待空氣放盡后關(guān)閉。

（6）逐漸備用開(kāi)足冷油器的進(jìn)油門(mén)。

（7）開(kāi)足備用冷油器的進(jìn)水門(mén)。

（8）開(kāi)足備用冷油器水側(cè)空氣門(mén)，待空氣放盡后即關(guān)閉。

（9）全開(kāi)備用冷油器進(jìn)水門(mén)，調(diào)節(jié)冷油器的出水門(mén)。

（10）逐漸開(kāi)足備用冷油器的出油門(mén)。

（11）檢查備用冷油器出口油溫、油壓正常。

二、退出操作：

（1）聯(lián)系副控注意油溫、油壓、油位的變化。

（2）確定運(yùn)行出油門(mén)開(kāi)足。

（3）逐漸關(guān)閉需要退出冷油器出油門(mén)。

（4）關(guān)閉需要退出冷油器進(jìn)水門(mén)。

（5）關(guān)閉需要退出冷油器出水門(mén)。

（6）關(guān)閉需要退出冷油器的進(jìn)油門(mén)。

（7）如果冷油器停運(yùn)后做備用只需關(guān)閉其出油門(mén)及冷卻水進(jìn)水門(mén)即可。

注意事項(xiàng)： 操作過(guò)程中要緩慢，操作過(guò)程密切觀察潤(rùn)滑油壓機(jī)潤(rùn)滑油溫的變化，防止出現(xiàn)汽輪機(jī)斷油的事故發(fā)生，防止出現(xiàn)油溫波動(dòng)過(guò)大，保證油溫的合格范圍內(nèi)。

30、凝汽器真空下降的原因

（1）循環(huán)水?dāng)嗨蜓h(huán)水量減少或水質(zhì)變差。

（2）軸封斷汽或汽量減少。

（3）射水泵故障或射水箱水位低或水溫升高（大于35度）。

（4）凝汽器滿水或凝結(jié)水泵故障。

（5）真空系統(tǒng)不嚴(yán)密漏空氣。

（6）負(fù)荷增加或蒸汽參數(shù)降低。

（7）凝汽器鋼管結(jié)垢。

（8）發(fā)現(xiàn)真空降低時(shí)應(yīng)檢查分析，對(duì)照排汽溫度，并根據(jù)以上各種原因作出相應(yīng)處理

31、發(fā)現(xiàn)凝汽器真空下降應(yīng)如何處理？

答：

1）迅速對(duì)照就地真空表及低壓缸排汽溫度表，確認(rèn)真空真實(shí)下降。

2）及時(shí)匯報(bào)班長(zhǎng)、值長(zhǎng)，并查找真空下降的原因，并進(jìn)行相應(yīng)的處理。

3）軸封供汽壓力是否正常,軸封加熱器工作是否正常。

4）射水泵及抽氣器工作是否正常，射水箱水位是否過(guò)低，水溫是否過(guò)高。

5）凝汽器循環(huán)水壓力、溫度有無(wú)變化，是否斷水或水量不足。

6）凝汽器水位是否過(guò)高，凝結(jié)水泵工作是否正常。

7）真空系統(tǒng)有關(guān)的閥門(mén)、管道是否有誤開(kāi)或泄漏。

8）當(dāng)凝汽器真空下降至-87KPa時(shí)，應(yīng)立即啟動(dòng)備用射水泵運(yùn)行。

9）凝汽器真空仍繼續(xù)下降應(yīng)按真空與負(fù)荷對(duì)應(yīng)關(guān)系進(jìn)行降負(fù)荷，直至停機(jī)。

32、汽輪機(jī)有哪些保護(hù)、機(jī)組啟動(dòng)前要投入哪些保護(hù)？

答：

汽輪機(jī)ETS保護(hù)主要有：DEH打閘；真空低；潤(rùn)滑油壓低；推力、徑向軸承回油溫度高；推力瓦塊、徑向瓦塊溫度高；軸向位移大；汽輪機(jī)軸承振動(dòng)大；發(fā)電機(jī)主保護(hù)；脹差大；TSI超速；DCS遠(yuǎn)方停機(jī)。

機(jī)組啟動(dòng)前需要投入保護(hù)：潤(rùn)滑油壓低；推力、徑向軸承回油溫度高；推力瓦塊、徑向瓦塊溫度高；軸向位移大；脹差大；TSI超速。

33、汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)條件

1）盤(pán)車連續(xù)運(yùn)行正常

2）前汽缸上下壁溫差小于50℃

3）主汽壓1.8-2.5Mpa，主汽溫250℃-280℃，且主汽溫高于前汽缸上壁溫度50℃，并且有50℃的過(guò)熱度

4）脈沖油壓0.15Mpa

5）潤(rùn)滑油壓0.08-0.12Mpa，各軸承回油正常

6）冷油器出口溫度38-42℃

7）軸封送汽溫度小于200℃，軸封進(jìn)汽壓力0.003-0.03Mpa。

8）調(diào)速汽門(mén)全關(guān)

9）凝汽器真空達(dá)-0.061MPa以上。

10）軸向位移在-0.6-+0.6之間。

11）投入汽機(jī)超速保護(hù)、軸承溫度及回油溫度保護(hù)、軸向位移保護(hù)、潤(rùn)滑油壓低保護(hù)、差脹大保護(hù)、DEH超速保護(hù)。

34、運(yùn)行中凝汽器半面解列操作

1、聯(lián)系值長(zhǎng)，將機(jī)組負(fù)荷減至6MW以下。

2、檢查凝汽器運(yùn)行側(cè)循環(huán)水的進(jìn)、出水閥全開(kāi)。

3、關(guān)閉凝汽器解列側(cè)至抽氣器的空氣門(mén)。

4、關(guān)閉凝汽器解列側(cè)循環(huán)水的進(jìn)、出口門(mén)。

5、注意凝汽器的真空及排汽溫度正常，如真空迅速下降到-87kPa以下，應(yīng)立即停止解列，并恢復(fù)操作。

6、開(kāi)足凝汽器解列側(cè)放水門(mén)及放空氣門(mén)，放盡存水。

7、檢查解列側(cè)進(jìn)水壓到零，打開(kāi)水側(cè)人孔門(mén)進(jìn)行清洗工作

8、聯(lián)系主控、注意凝汽器真空的變化。

35、凝汽器半面恢復(fù)操作

1、確定凝汽器內(nèi)無(wú)工具及其它遺留物，關(guān)閉凝汽器水側(cè)人孔門(mén)。

2、關(guān)閉凝汽器水側(cè)放水門(mén)。

3、開(kāi)啟循環(huán)水的進(jìn)水門(mén), 出水門(mén)為適當(dāng)開(kāi)度。

4、待水側(cè)空氣放盡后關(guān)閉水側(cè)空氣門(mén)，檢查出水、真空是否正常。

5、開(kāi)足凝汽器汽側(cè)至抽氣器空氣門(mén)。

6、檢查凝汽器真空恢復(fù)正常，聯(lián)系值長(zhǎng)，調(diào)整機(jī)組負(fù)荷。

36、為什么凝汽器半邊清洗時(shí)，汽側(cè)空氣門(mén)要關(guān)閉？

由于凝汽器半邊的冷卻水停止，此時(shí)凝汽器內(nèi)的蒸汽未能被及時(shí)冷卻，故使抽氣器抽出的不是空氣和蒸汽的混合物，而是未凝結(jié)的蒸汽，從而影響了抽氣器的效率，使凝汽器真空下降，所以凝汽器半邊清洗時(shí)，應(yīng)先將該側(cè)空氣門(mén)關(guān)閉

37、凝汽器水位升高有什么害處？

凝汽器水位過(guò)高，會(huì)使凝結(jié)水過(guò)冷卻。影響凝汽器的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。如果水位太高，將銅管浸沒(méi)，將使整個(gè)凝汽器冷卻面積減少，使凝結(jié)水過(guò)冷卻；嚴(yán)重時(shí)淹沒(méi)空氣管，使抽氣器抽水，凝汽器真空嚴(yán)重下降

38、循泵運(yùn)行中的巡檢項(xiàng)目？

運(yùn)行循泵電流正常。（經(jīng)常性）

循環(huán)水母管壓力及循泵出口壓力正常。（經(jīng)常性）

軸承溫度正常。

電動(dòng)機(jī)及水泵聲音，振動(dòng)正常。

水泵軸封滴漏正常，機(jī)械密封壓蓋不燙手。

電動(dòng)機(jī)外殼溫度正常。

循泵坑內(nèi)水位正常

39、在哪些情況下應(yīng)進(jìn)行超速試驗(yàn)？

（1）汽輪機(jī)新安裝后和機(jī)組大修后；

（2）調(diào)速系統(tǒng)檢修后；

（3）連續(xù)運(yùn)行2000小時(shí)以上；

（4）停機(jī)一個(gè)月后以上

（5）在正常運(yùn)行中出現(xiàn)有超速誤動(dòng)和拒動(dòng)現(xiàn)象時(shí)或危急保安器誤動(dòng)作。

（6）甩負(fù)荷實(shí)驗(yàn)前。

40、機(jī)組熱態(tài)啟動(dòng)應(yīng)滿足下列條件

1）機(jī)組停運(yùn)在12小時(shí)以內(nèi)或前汽缸調(diào)節(jié)級(jí)處下汽缸壁溫不低于250℃。

2）上、下缸溫差不超過(guò)50℃。

3）機(jī)組自停機(jī)后處于連續(xù)盤(pán)車狀態(tài)，若盤(pán)車中斷，應(yīng)在沖轉(zhuǎn)前2小時(shí)投入連續(xù)盤(pán)車。

4）維持真空-85 Kpa。

5）潤(rùn)滑油溫35℃以上，潤(rùn)滑油壓0.08—0.12 Mpa。

41、熱態(tài)啟動(dòng)的操作及注意事項(xiàng)

1）熱態(tài)啟動(dòng)應(yīng)先供軸封，再抽真空，送軸封的蒸汽必須經(jīng)過(guò)充分疏水。

2）主汽溫度應(yīng)高于上缸金屬溫度50℃，而且應(yīng)有50℃以上的過(guò)熱度。

3）啟動(dòng)前應(yīng)按冷態(tài)啟動(dòng)要求進(jìn)行全面檢查，各項(xiàng)試驗(yàn)及閥門(mén)開(kāi)、關(guān)情況酌情處理，并應(yīng)進(jìn)行充分暖管疏水。

4）低速暖機(jī)正常后，應(yīng)盡量縮短升速時(shí)間。

5）對(duì)異常情況按冷態(tài)啟動(dòng)要求處理。

6) 其它步驟與冷態(tài)啟動(dòng)方式相同。

42、各水泵起動(dòng)前檢查的常規(guī)項(xiàng)目及要求

1）電源、儀表及DCS上顯示信號(hào)正常；

2）地腳螺絲無(wú)松動(dòng)；

3）軸承內(nèi)有足夠的潤(rùn)滑油、油質(zhì)良好，油位清晰；

4）盤(pán)動(dòng)靠背輪靈活；

5）出口門(mén)在關(guān)閉位置，冷卻水暢通；

6）盤(pán)根松緊適當(dāng)，管路接頭及螺絲應(yīng)無(wú)松動(dòng)、脫落現(xiàn)象；

7）電動(dòng)機(jī)絕緣合格；

8）事故按鈕完好，并有防護(hù)罩。

43、發(fā)生那些情況下應(yīng)立即停止水泵的運(yùn)行。。

（1）電動(dòng)機(jī)或軸承冒煙、著火；

（2）發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)；

（3）發(fā)出特殊異音，同時(shí)電流升高或波動(dòng)；

（4）電動(dòng)機(jī)或軸承溫度不正常的升高，超極限；

（5）威脅人身安全時(shí)；

（6）泵殼或管道破裂影響安全運(yùn)行。

44、凝結(jié)水泵啟動(dòng)前的檢查

（1）檢查系統(tǒng)完好，凝汽器液位計(jì)投入，凝汽器熱水井補(bǔ)水至可見(jiàn)高水位。

（2）電動(dòng)機(jī)測(cè)絕緣合格，接地線良好，吸入風(fēng)口無(wú)雜物，送上電源。

（3）凝結(jié)水泵各軸承潤(rùn)滑油正常，盤(pán)動(dòng)聯(lián)軸器轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，地腳螺絲無(wú)松動(dòng)。

（4）檢查電動(dòng)機(jī)控制、保護(hù)系統(tǒng)是否可靠。

（5）凝結(jié)水泵出口門(mén)在關(guān)閉位置。

（6）凝結(jié)泵的密封水是否暢通，機(jī)械密封蓄水罐注滿除鹽水或凝結(jié)水。

（7）開(kāi)啟下列閥門(mén)

凝結(jié)水泵進(jìn)水門(mén)、空氣門(mén)、凝結(jié)水再循環(huán)門(mén)。

45、凝結(jié)水泵發(fā)生汽蝕的現(xiàn)象、原因及處理？

（1）現(xiàn)象

①凝汽器水位升高。

②凝結(jié)泵出口壓力、電流、流量擺動(dòng)。

③凝結(jié)水泵聲音異常。

（2）原因

（1）凝結(jié)水泵入口管、盤(pán)根漏空氣，或凝結(jié)水泵空氣門(mén)誤關(guān)。

（2）熱水井水位過(guò)低。

（3）凝結(jié)水泵葉輪損壞。

（3）處理

（1）立即啟動(dòng)備用凝泵，就地拍停事故泵。

（2）關(guān)閉故障泵的進(jìn)、出口門(mén)，退出備用狀態(tài)。

（3）聯(lián)系檢修，對(duì)凝結(jié)水泵進(jìn)行檢修。

（4）處理故障泵期間，加強(qiáng)對(duì)運(yùn)行泵的運(yùn)行檢查和維護(hù)，一旦異常又無(wú)法馬上恢復(fù)時(shí)應(yīng)立即停機(jī)。

46、破壞真空緊急停機(jī)的操作步驟

1）手拍危急保安器，檢查自動(dòng)主汽門(mén)、調(diào)速汽門(mén)、抽汽逆止門(mén)迅速關(guān)閉。

2）機(jī)組負(fù)荷到零，發(fā)電機(jī)解列后轉(zhuǎn)速明顯下降。

3）啟動(dòng)潤(rùn)滑油泵，維持潤(rùn)滑油壓正常。

4）全開(kāi)真空破壞門(mén)，停止射水泵及抽氣器運(yùn)行。

6）監(jiān)視調(diào)整除氧器、凝汽器水位正常。

7）開(kāi)啟管道及本體疏水門(mén)，注意汽缸溫度的變化。

8）真空至零停止軸封供汽，關(guān)閉本體疏水門(mén)。

9）轉(zhuǎn)速至零投入連續(xù)盤(pán)車，

10）停機(jī)過(guò)程中的其它操作與正常停機(jī)同。

11）處理過(guò)后，及時(shí)匯報(bào)值長(zhǎng)及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，并做好記錄。

47、全部廠用電中斷現(xiàn)象及處理？

1）現(xiàn)象

（1）正常照明燈滅，事故照明燈亮。

（2）汽機(jī)跳閘，自動(dòng)主汽門(mén)、調(diào)門(mén)、抽汽速關(guān)閥關(guān)閉并發(fā)出信號(hào)。

（3）各運(yùn)行水泵、油泵跳閘，電流到“0”，備用泵不聯(lián)動(dòng)。

（4）各水泵、油泵出口壓力及給水母管壓力迅速下降。

（5）熱工及電氣儀表失常。

（6）除氧器壓力下降，水位不正常。

（7）工業(yè)水母管壓力到“0”，各設(shè)備冷卻水中斷。

2）處理

（1）立即檢查直流油泵自啟動(dòng)，否則手動(dòng)啟動(dòng)直流油泵。

（2）按破壞真空故障停機(jī)處理，就地確認(rèn)自動(dòng)主氣門(mén)關(guān)閉嚴(yán)密，否則手動(dòng)關(guān)閉汽機(jī)進(jìn)汽電動(dòng)門(mén)

（3）轉(zhuǎn)子靜止后手動(dòng)盤(pán)車，如無(wú)法盤(pán)車，應(yīng)關(guān)閉機(jī)本體所有進(jìn)汽疏水，進(jìn)行悶缸。

（4）復(fù)位DCS上各水泵、油泵操作開(kāi)關(guān)，解除各聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)及低水壓聯(lián)動(dòng)開(kāi)關(guān)。

（5）手動(dòng)關(guān)閉三段抽汽門(mén)、一二段抽汽門(mén)，防止汽水回流。

（6）等待電源恢復(fù)后，應(yīng)啟動(dòng)原來(lái)的備用泵，并先將出口門(mén)關(guān)閉。

（7）廠用電恢復(fù)后，聯(lián)系有關(guān)專業(yè)，分別按規(guī)定啟動(dòng)各設(shè)備。

（8）先啟動(dòng)工業(yè)水泵，保證鍋爐風(fēng)機(jī)和給水泵有冷卻水。

（9）啟動(dòng)給水泵要經(jīng)值長(zhǎng)同意，防止鍋爐干鍋時(shí)上水。

（10）同時(shí)要注意除氧器水位變化，及時(shí)補(bǔ)充。

（11）應(yīng)特別注意各軸承及回油溫度是否有變化。

（12）循環(huán)水投入應(yīng)保證在排汽缸溫度降到60℃以下后進(jìn)行。

（13）根據(jù)值長(zhǎng)命令，按熱態(tài)開(kāi)機(jī)重新啟動(dòng)。

48、軸向位移增大的現(xiàn)象、原因及處理？

1）現(xiàn)象

（1）軸向位移增大并報(bào)警。

（2）推力軸承溫度升高。

（3）機(jī)組聲音不正常，振動(dòng)增大。

2）原因

（1）主蒸汽參數(shù)不合格，使汽機(jī)通流部分過(guò)負(fù)荷。

（2）汽機(jī)動(dòng)靜葉片結(jié)垢嚴(yán)重。

（3）水沖擊。

（4）凝汽器真空大幅度下降。

（5）系統(tǒng)頻率下降。

（6）表計(jì)失靈。

3）處理

（1）軸向位移增大，立即核對(duì)軸承溫度，汽溫、汽壓、真空、振動(dòng)，確認(rèn)位移增大，匯報(bào)值長(zhǎng)并密切注意變化情況。

（2）立即減負(fù)荷使軸向位移恢復(fù)正常。

（3）軸向位移超過(guò)0.6mm或-0.6mm且推力瓦溫度不正常升高應(yīng)破壞真空緊急停機(jī)。

4）如軸向位移保護(hù)動(dòng)作使主汽門(mén)關(guān)閉應(yīng)：

（1）關(guān)回自動(dòng)主汽門(mén)手輪，檢查推力軸承溫度，軸向位移，振動(dòng)、汽溫、汽壓、真空，推力瓦塊溫度正常，重新掛閘，否則不準(zhǔn)啟動(dòng)。

（2）聯(lián)系電氣確認(rèn)發(fā)電機(jī)已解列，其他操作與正常停機(jī)一致。

49、水沖擊的現(xiàn)象及原因是什么？

答：現(xiàn)象：

1）主蒸汽溫度急劇下降。

2）主蒸汽管道、主汽門(mén)法蘭、軸封、汽缸結(jié)合面等處冒出白色蒸汽或?yàn)R出水滴。

3）蒸汽管道內(nèi)有明顯的水擊聲。

4）本體可能發(fā)出金屬摩擦聲或沖擊聲。

6）機(jī)組振動(dòng)增大，甚至劇烈振動(dòng)

7）推力瓦溫，推力軸承回油溫度上升，軸向位移增大。

8）若加熱器爆管時(shí)，水位上升，高加保護(hù)動(dòng)作，管道法蘭冒出白色蒸汽或?yàn)R出水滴。

9）汽缸上下溫差變大，下汽缸溫度下降明顯。

原因：

1）鍋爐滿水或負(fù)荷突增，產(chǎn)生蒸汽帶水；

2）鍋爐燃燒不穩(wěn)定或調(diào)整不當(dāng)；

3）加熱器滿水抽汽逆止門(mén)不嚴(yán)；

4）軸封進(jìn)水；

5）凝汽器滿水，到汽輪機(jī)。

6）汽包內(nèi)汽水分離器工作失常。

7）鍋爐減溫水調(diào)整不當(dāng)。

50、發(fā)生水沖擊如何處理？

答：

1）出現(xiàn)水沖擊現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即破壞真空緊急停機(jī)，并開(kāi)啟調(diào)節(jié)級(jí)、主汽門(mén)后和主蒸汽管道等處的疏水。

2）正確記錄惰走時(shí)間及惰走過(guò)程中真空變化。

3）在惰走時(shí)仔細(xì)傾聽(tīng)汽輪機(jī)內(nèi)部聲音。

4）檢查推力瓦溫，推力軸承溫度和軸向位移值。

5）如停機(jī)時(shí)惰走時(shí)間未縮短，汽機(jī)內(nèi)無(wú)異聲，推力瓦溫、推力軸承回油溫度，軸向位移均正常，可以繼續(xù)啟動(dòng)汽輪機(jī)，但必須開(kāi)大主蒸汽管道上各疏水門(mén)及汽缸、抽汽管道上各疏水門(mén)，提升轉(zhuǎn)速時(shí)應(yīng)特別小心，并仔細(xì)傾聽(tīng)機(jī)組內(nèi)部聲音，帶負(fù)荷時(shí)須緩慢，并嚴(yán)格監(jiān)視軸向位移、推力瓦塊，推力軸承回油溫度和機(jī)組膨脹值。

3）如啟動(dòng)或帶負(fù)荷時(shí)發(fā)現(xiàn)內(nèi)部有明顯的異音或金屬磨擦聲，振動(dòng)大，則應(yīng)立即緊急停機(jī)。

4）如水沖擊停機(jī)時(shí)發(fā)現(xiàn)下列情況，則不允許重新起動(dòng)

（1）推力軸承溫度升高到極限值。

（2）軸向位移超過(guò)極限值。

（3）惰走時(shí)間明顯縮短。

（4）內(nèi)部有異聲及金屬磨擦聲。

5）如水沖擊是由于加熱器鋼管泄漏引起，則在重新啟動(dòng)時(shí)必須停用加熱器，開(kāi)啟給水旁路門(mén)，關(guān)閉加熱器進(jìn)汽門(mén)、進(jìn)出水門(mén)并手緊，開(kāi)啟抽汽管道疏水門(mén)加強(qiáng)疏水。

6）如因鍋爐滿水引起水沖擊，則必須等汽溫升高并符合啟動(dòng)要求時(shí)才能重新啟動(dòng)。

為了防止水沖擊的發(fā)生應(yīng)

（1）在主蒸汽溫度和壓力不穩(wěn)定及鍋爐并列時(shí)，要加強(qiáng)監(jiān)視。

（2）加熱器泄漏嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)迅速及時(shí)停用加熱器，并關(guān)嚴(yán)有關(guān)閥門(mén)。

（3）抽汽逆止閥關(guān)不嚴(yán)，禁止投入。

（4）機(jī)組啟動(dòng)前，應(yīng)注意充分暖管和疏水。