目前，想要報(bào)考起重機(jī)（行車）證的師傅很多，但是在報(bào)考前大家要區(qū)分清楚自己要報(bào)考哪一種起重機(jī)證喲。

從事起重機(jī)工作，一般需要提前進(jìn)行系統(tǒng)的理論+實(shí)操培訓(xùn)學(xué)習(xí)，并且需要取得起重機(jī)證才能上崗。

起重機(jī)作業(yè)是質(zhì)監(jiān)局的特種設(shè)備作業(yè)人員——Q1、Q2是起重機(jī)的作業(yè)項(xiàng)目代碼。

前幾年，質(zhì)監(jiān)局將原本的起重機(jī)Q4—Q9等項(xiàng)目做了合并，合并后統(tǒng)一命名為起重機(jī)司機(jī)Q2；其次還有起重機(jī)指揮Q1。

門式起重機(jī)又稱“門式起重機(jī)”，是橋架由兩側(cè)支腿支撐在地面軌道上的橋式起重機(jī)。一般用于室外貨場(chǎng)、堆場(chǎng)、散貨的裝卸。門式起重機(jī)具有場(chǎng)地利用率高、作業(yè)范圍大、適應(yīng)性廣、通用性強(qiáng)等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于港口貨場(chǎng)。

橋式起重機(jī)又稱“天車”，是水平放置在車間、倉(cāng)庫(kù)、堆場(chǎng)上空進(jìn)行物料吊裝的起重設(shè)備。一般用于室內(nèi)外倉(cāng)庫(kù)、工廠、碼頭、露天堆場(chǎng)等，是一種用途廣泛、數(shù)量多的起重機(jī)械。

塔式起重機(jī)，簡(jiǎn)稱塔式起重機(jī)，又稱“塔式起重機(jī)”，是指在高聳的塔頂上安裝有動(dòng)臂的旋轉(zhuǎn)式起重機(jī)，起源于西歐。工作范圍大，主要用于多層、高層建筑施工中材料的垂直運(yùn)輸和構(gòu)件的安裝。塔式起重機(jī)是生活中常見(jiàn)的起重機(jī)械，現(xiàn)在已經(jīng)逐漸取代其他機(jī)械，占據(jù)了非常主導(dǎo)的地位。

門座起重機(jī)是一種臂架起重機(jī)，其中橋梁通過(guò)兩側(cè)的支腿支撐在地面軌道或基礎(chǔ)上。一般用于港口、船臺(tái)、水電站、露天堆場(chǎng)等場(chǎng)所的起重卸貨作業(yè)。這種起重機(jī)在裝卸時(shí)工作速度快。這種造船用起重機(jī)能滿足大起升高度和大規(guī)模作業(yè)的要求，但工作速度較低。建筑安裝用門座起重機(jī)具有裝拆運(yùn)輸性好、吊具下降深度大、能更好地適應(yīng)臨時(shí)作業(yè)和棧橋作業(yè)的特點(diǎn)。

電纜起重機(jī)，也稱為“線小車”，是一種沿架空承載電纜運(yùn)行的起重機(jī)，起重小車附在取物裝置上。電纜起重機(jī)主要用于需要吊裝材料或跨峽谷或河流安裝橋梁的場(chǎng)合，如大壩混凝土澆筑、山材運(yùn)輸、礦山材料運(yùn)輸、無(wú)支架拱橋安裝和懸索橋吊裝等。

移動(dòng)式起重機(jī)又稱“汽車起重機(jī)”、“車載起重機(jī)”，主要分為履帶式起重機(jī)、輪胎式起重機(jī)、全地面起重機(jī)、隨車起重機(jī)。移動(dòng)式起重機(jī)適用于單件重量較大的大中型設(shè)備和部件的吊裝，作業(yè)周期短。具有使用范圍廣、機(jī)動(dòng)性好、場(chǎng)地轉(zhuǎn)移方便、對(duì)道路或場(chǎng)地要求高、班次費(fèi)用高等特點(diǎn)。

一般來(lái)說(shuō)，駕駛什么類型的起重機(jī)，就考什么類型的Q2，例如Q2-塔式起重機(jī)司機(jī)、Q2-流動(dòng)式起重機(jī)司機(jī)，大家可以根據(jù)自己的工作需求報(bào)考即可。

另外，需要注意的是，雖然起重機(jī)統(tǒng)稱Q2，但是只考取了其中一項(xiàng)作業(yè)證，是不能操作其他種類的，每種起重機(jī)司機(jī)證是不通用的，這個(gè)一定要分清楚再進(jìn)行對(duì)應(yīng)的報(bào)考。

以上就是關(guān)于起重機(jī)Q1/Q2分類方面的相關(guān)介紹，希望可以幫到大家！想要報(bào)考起重機(jī)Q1/Q2的朋友也歡迎私信咨詢了解~

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