06 活塞組

活塞組是活塞桿、活塞、活塞環(huán)和支承環(huán)等部件的總稱(chēng)。活塞組在連桿帶動(dòng)下，在氣缸內(nèi)作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，從而與氣缸等共同組成一個(gè)可變的工作容積，以實(shí)現(xiàn)吸氣、壓縮、排氣等過(guò)程。

活塞桿將活塞與十字頭連接起來(lái)，傳遞作用在活塞上的力，帶動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)?；钊c活塞桿的連接通常采用圓柱凸肩和錐面連接兩種方法。圖11中為活塞桿、活塞和活塞螺母圖。

圖11 活塞桿及活塞和活塞螺母圖

活塞環(huán)是密封氣缸鏡面和活塞間間隙用的零件，另外還起到布油和導(dǎo)熱的作用。對(duì)活塞環(huán)的基本要求是密封可靠和耐磨損。支承環(huán)主要是支承活塞及活塞桿的重量并且導(dǎo)向活塞，但不起密封作用?；钊С协h(huán)形式如圖12和圖13所示?；钊h(huán)形式如圖14和圖15 所示。

圖12 活塞支承環(huán)

圖13 不同形式的支承環(huán)

圖14 不同形式的活塞環(huán)

圖15 活塞油環(huán)結(jié)構(gòu)

氣缸注油潤(rùn)滑時(shí)，活塞環(huán)采用鑄鐵環(huán)或填充聚四氟乙烯塑料環(huán)；當(dāng)壓力較高時(shí)，采用銅合金活塞環(huán)；支撐環(huán)采用塑料環(huán)或直接在活塞體上澆鑄軸承合金。氣缸無(wú)油潤(rùn)滑時(shí)，活塞環(huán)支撐環(huán)均為填充聚四氟乙烯塑料環(huán)。

07 氣閥

氣閥是壓縮機(jī)的一個(gè)重要部件，屬于易損件。它的質(zhì)量及工作的好壞直接影響壓縮機(jī)的輸氣量、功率損耗和運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性。氣閥包括吸氣閥和排氣閥，活塞每上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)一次，吸、排氣閥各啟閉一次，從而控制壓縮機(jī)并使其完成吸氣、壓縮、排氣等四個(gè)工作過(guò)程。圖16為一氣閥實(shí)物圖。

圖16 氣閥

常用的壓縮機(jī)氣閥按照閥片結(jié)構(gòu)分為網(wǎng)狀閥和環(huán)狀閥。

環(huán)狀閥由閥座、閥片、彈簧、升程限制器、連接螺栓和螺母等組成。分解圖見(jiàn)圖17。環(huán)狀閥制造簡(jiǎn)單，工作可靠，可改變環(huán)數(shù)來(lái)適應(yīng)各種氣量要求。環(huán)狀閥缺點(diǎn)是：閥片各環(huán)彼此分開(kāi)，在開(kāi)閉運(yùn)行中很難達(dá)到步調(diào)一致，因而降低了氣體的流通能力，增加額外的能量損失。閥片等運(yùn)動(dòng)元件質(zhì)量較大，閥片與導(dǎo)向塊之間有摩擦力，環(huán)狀閥經(jīng)常采用柱形（或錐形）彈簧等因素，決定了閥片在開(kāi)閉運(yùn)動(dòng)中不容易做到及時(shí)、迅速。由于閥片的緩沖作用較差，磨損嚴(yán)重。

圖17 環(huán)狀閥內(nèi)部結(jié)構(gòu)

網(wǎng)狀閥閥片各環(huán)連在一起，呈網(wǎng)狀，閥片與升程限制器之間設(shè)有一個(gè)或幾個(gè)與閥片形狀基本相同的緩沖片，如圖18所示。網(wǎng)狀閥適用于各種操作條件，在低、中壓范圍內(nèi)應(yīng)用較為普遍。但由于網(wǎng)狀閥閥片結(jié)構(gòu)復(fù)雜，氣閥零件多，加工困難，成本高，閥片任何一處損壞都導(dǎo)致整個(gè)閥片報(bào)廢。

圖18 網(wǎng)狀閥內(nèi)部結(jié)構(gòu)