能源轉(zhuǎn)型需要一個(gè)漫長(zhǎng)的過程。從1712年第一臺(tái)實(shí)用型蒸汽機(jī)開始規(guī)模化應(yīng)用煤炭，到1885年煤炭消費(fèi)超過薪柴成為主導(dǎo)能源，耗時(shí)173年；從1859年美國(guó)開采第一口油井，到1965年石油超過煤炭成為主導(dǎo)能源，用了106年。可再生能源替代化石能源，難度會(huì)更大。

我國(guó)能源消費(fèi)強(qiáng)度高，以占全球15%左右的GDP消耗了全球23%的能源。截止2021年，我國(guó)對(duì)煤炭的依賴仍高達(dá)56%，而且能源消耗總量仍處于上升過程中，能源轉(zhuǎn)型任務(wù)艱巨。

基于以上原因，我國(guó)實(shí)現(xiàn)綠色低碳可持續(xù)發(fā)展，核心是要提高能源利用效率和減少能源消耗，能盡其用、效率至上。節(jié)能提效是綠色低碳的“第一能源”和降耗減碳的首要舉措。

關(guān)于節(jié)能是“第一能源”的論斷，早在幾年前中國(guó)節(jié)能環(huán)保集團(tuán)王小康董事長(zhǎng)和清華大學(xué)江億院士就已提出。對(duì)于作為二次能源的蒸汽，此論斷也非常適用。

蒸汽應(yīng)用廣泛 蒸汽作為一種熱能載體，其熱值高、傳熱快、便于輸送和控制。在熱交換的過程中，蒸汽發(fā)生相變而釋放出的潛熱通常達(dá)到總熱量的70%～80%。蒸汽是使用最為廣泛的載熱工質(zhì)，應(yīng)用于各行各業(yè)的工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)。

蒸汽耗能占比高 在工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域，蒸汽占企業(yè)總能耗的30%以上。具體地，在化工和石油加工行業(yè)蒸汽占到總能耗的50%，在輪胎行業(yè)蒸汽占總能耗的70%，在印染行業(yè)、制漿造紙行業(yè)蒸汽在總能耗的占比高達(dá)80%。

節(jié)能潛力大 統(tǒng)計(jì)顯示，在美國(guó)，蒸汽系統(tǒng)的平均熱效率為56.3%, 超過43.7%的總熱能被浪費(fèi)。中國(guó)蒸汽系統(tǒng)狀況更差，整體蒸汽節(jié)能技術(shù)和設(shè)備相對(duì)落后。理論上講，我國(guó)蒸汽系統(tǒng)的平均節(jié)能潛力要高于43.7%，節(jié)能潛力大。

項(xiàng)目投資低 蒸汽節(jié)能是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，節(jié)能技術(shù)是實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗最主要的途徑。高水平的節(jié)能技術(shù)對(duì)節(jié)能效果貢獻(xiàn)率達(dá)到60%以上。雖然優(yōu)質(zhì)可靠的設(shè)備必不可少，但往往并不涉及需要大投入的大型設(shè)備。因此，蒸汽節(jié)能項(xiàng)目投資相對(duì)較低。

投資回收期短 蒸汽節(jié)能項(xiàng)目節(jié)能效益較高。根據(jù)孚雷德的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于不同行業(yè)不同狀況而言，蒸汽節(jié)能項(xiàng)目的節(jié)能率在15%～45%。在項(xiàng)目總投資相對(duì)較低的情況下，項(xiàng)目投資回收期相對(duì)較短，一般一年左右時(shí)間即可回收全部投資。

降碳效果明顯 對(duì)于一家使用1.0Mpa蒸汽而耗汽量10噸/小時(shí)的普通蒸汽用戶，每年耗汽量約80000噸以上。通過蒸汽節(jié)能改造節(jié)約蒸汽20%的話，每年可降低蒸汽耗量16000噸，折合標(biāo)煤1737噸。按工業(yè)鍋爐每燃燒一頓標(biāo)煤產(chǎn)生二氧化碳2.62噸計(jì)算，每年可減少二氧化碳排放4551噸。

蒸汽節(jié)能不僅直接經(jīng)濟(jì)效益可觀，而且節(jié)省的部分就是零排放的部分。任何能源轉(zhuǎn)型都無法做到零排放和負(fù)面影響歸零。這也印證了節(jié)能是“第一能源”的論斷。

（此文最早在2022年12月13日發(fā)表于“孚雷德蒸汽節(jié)能”微信公眾號(hào)上，并同期發(fā)表于孚雷德公司網(wǎng)站上。敬請(qǐng)讀者監(jiān)督！）

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