浙江亞普分享了3種托盤自動(dòng)化輸送系統(tǒng)模式

1輸送機(jī)模式

所謂輸送機(jī)模式，就是由各種自動(dòng)輸送機(jī)組成的托盤自動(dòng)化輸送系統(tǒng)。托盤輸送機(jī)有輥道式、鏈?zhǔn)健L輪式、板式、升降臺(tái)等多種形式，在自動(dòng)化倉庫系統(tǒng)中，為了滿足系統(tǒng)對(duì)托盤貨物中能力要求，一般選用運(yùn)輸效率較高的輥道式，鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)組成托盤自動(dòng)化輸送系統(tǒng)。

2往復(fù)穿梭車模式

往復(fù)穿梭車是一種新型的有軌物料搬運(yùn)車，在固定的軌道上快速穿梭運(yùn)行，完成物料的搬運(yùn)工作。在一些特殊條件下，由往復(fù)穿梭車組成的自動(dòng)化物料搬運(yùn)系統(tǒng)，十分簡潔和方便。如在多巷道的立體庫外面，為了完成托盤出入庫自動(dòng)化作業(yè)，通常需要托盤相對(duì)于巷道作橫向輸送，采用往復(fù)穿梭車來實(shí)現(xiàn)是一種理想的模式。

往復(fù)穿梭車模式變運(yùn)送機(jī)模式的連續(xù)輸送為間歇快速輸送，變剛性運(yùn)輸為半柔性輸送。

3環(huán)形穿梭車模式

采用環(huán)形穿梭車即可將托盤進(jìn)行橫向輸送，也能進(jìn)行縱向輸送，可以多臺(tái)穿梭車同時(shí)工作，輸送能力較強(qiáng)。

環(huán)形穿梭車模式是從往復(fù)式穿梭車模式發(fā)展而來，穿梭車在平面內(nèi)呈環(huán)狀布置，可以同時(shí)運(yùn)行多臺(tái)穿梭車，克服了往復(fù)穿梭車模式可能產(chǎn)生運(yùn)行瓶頸的缺陷，但仍保持往復(fù)穿梭車的優(yōu)點(diǎn)，采用環(huán)形穿梭車可根據(jù)需要即可將托盤進(jìn)行橫向輸送，也能進(jìn)行縱向輸送，可以多臺(tái)同時(shí)蕘，輸送能力較強(qiáng)。